央廣網(wǎng)北京5月3日消息（記者李思默）據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，受多重不利因素疊加影響，去年我國(guó)新能源汽車銷量同比下降4%。受新冠肺炎疫情的沖擊，今年一季度新能源汽車銷量同比下降56.4%。為支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)，財(cái)政部等多部門(mén)日前聯(lián)合發(fā)布通知，明確新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策和新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅有關(guān)政策。一系列利好政策將給未來(lái)行業(yè)發(fā)展帶來(lái)哪些變化？面對(duì)全球供應(yīng)鏈的沖擊，新能源車企該如何應(yīng)對(duì)？

  隨著近期利好政策的不斷出臺(tái)，多家新能源汽車經(jīng)銷商表示，進(jìn)店咨詢和選購(gòu)新能源汽車的消費(fèi)者多了起來(lái)。在江西南昌一家國(guó)產(chǎn)自主品牌新能源汽車4S店里，消費(fèi)者黃先生向銷售人員詳細(xì)了解車型配置和價(jià)格情況。黃先生說(shuō)：“我從2017年開(kāi)始就關(guān)注新能源汽車了，我比較看重的是汽車的續(xù)航能力，現(xiàn)在有免購(gòu)置稅的優(yōu)惠，我就想趁著這個(gè)機(jī)會(huì)入手?！?

  一些汽車品牌經(jīng)銷商也開(kāi)展各種活動(dòng)，吸引消費(fèi)者關(guān)注的目光。南昌某品牌汽車銷售人員常輝告訴記者，很多消費(fèi)者選購(gòu)新能源汽車，就是看中政策補(bǔ)貼帶來(lái)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。常輝說(shuō)：“四月份的客戶量跟三月份相比，每天都多了很多，至少有兩倍以上，成交量也蠻高的。”

  新發(fā)布的2020年新能源汽車財(cái)稅支持政策實(shí)施細(xì)則，將新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼政策與新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅的優(yōu)惠政策延續(xù)至2022年底；平緩補(bǔ)貼退坡力度和節(jié)奏，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10%、20%、30%。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，這將有助于緩解新能源車企業(yè)的運(yùn)行壓力。崔東樹(shù)說(shuō)：“此次的購(gòu)置補(bǔ)貼和免征車購(gòu)稅的補(bǔ)貼適度延長(zhǎng)，有利于汽車產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)車到新能源車的轉(zhuǎn)型期間平穩(wěn)過(guò)渡，緩解新能源車企業(yè)的運(yùn)行壓力?！?

  在技術(shù)指標(biāo)方面，新政將純電動(dòng)乘用車純電續(xù)駛里程門(mén)檻由250公里提升至300公里，明確提出支持“車電分離”商業(yè)模式。對(duì)這一新模式，目前已有一些車企開(kāi)始布局。北汽集團(tuán)營(yíng)銷業(yè)務(wù)委員會(huì)主任李一秀介紹：“目前，我們已經(jīng)投入了1.7萬(wàn)個(gè)換電車輛，累計(jì)布局了200座以上的換電站。在今年，我們將圍繞換電出租、換電網(wǎng)約在全國(guó)進(jìn)一步增加3萬(wàn)輛換電車輛，累計(jì)建成300座以上的換電站?！?

  國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心總經(jīng)理原誠(chéng)寅認(rèn)為，綜合來(lái)看，新能源汽車財(cái)稅支持政策細(xì)則的落地會(huì)給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)利好，有利于車企調(diào)整長(zhǎng)期規(guī)劃。原誠(chéng)寅說(shuō)：“不再以一些局部的技術(shù)指標(biāo)來(lái)強(qiáng)調(diào)補(bǔ)貼的額度，而更多的是以一個(gè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模來(lái)強(qiáng)調(diào)補(bǔ)貼的額度，換電模式也放入了補(bǔ)貼的覆蓋范圍，這個(gè)可能對(duì)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，都有一個(gè)更好的預(yù)期，也會(huì)幫助中國(guó)的整車企業(yè)更好地去面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于廠商來(lái)說(shuō)也是一個(gè)好的過(guò)渡期?！?

  另一方面，在全球疫情沖擊汽車供應(yīng)鏈的背景下，國(guó)內(nèi)的很多新能源車企仍將在二季度推出新車型。小鵬汽車副總裁、聯(lián)合創(chuàng)始人何濤表示，車型的開(kāi)發(fā)是長(zhǎng)期行為，不會(huì)因疫情而停下來(lái)。何濤說(shuō)：“因?yàn)橐咔楫吘故且粋€(gè)短期行為，車型的開(kāi)發(fā)實(shí)際上是一個(gè)長(zhǎng)期行為，一個(gè)車型開(kāi)發(fā)怎么也得30個(gè)月左右的時(shí)間，很多在研的車型并不會(huì)因?yàn)橐咔橥Ｏ聛?lái)。”

  威馬汽車董事長(zhǎng)沈暉表示，傳統(tǒng)汽車的供應(yīng)鏈已經(jīng)被巨頭占據(jù)，而新能源汽車正在靠迭代升級(jí)來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)。沈暉說(shuō)：“新能源汽車這個(gè)行業(yè)（供應(yīng)鏈）還沒(méi)有足夠多的寡頭，也沒(méi)有足夠多進(jìn)入壁壘，只要有新東西，質(zhì)量穩(wěn)定，通過(guò)我們車廠的測(cè)試達(dá)到要求，都可以參與新技術(shù)應(yīng)用?！?

  國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)所所長(zhǎng)黃漢權(quán)認(rèn)為，要發(fā)揮國(guó)內(nèi)在完整產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢(shì)，在供應(yīng)鏈上的薄弱環(huán)節(jié)加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，積極開(kāi)放新能源汽車的供應(yīng)鏈來(lái)應(yīng)對(duì)疫情挑戰(zhàn)。黃漢權(quán)說(shuō)：“制定備胎計(jì)劃，在國(guó)內(nèi)千方百計(jì)尋找替代的供應(yīng)商，特別是通過(guò)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的開(kāi)放合作模式，鼓勵(lì)一些具有同類產(chǎn)品生產(chǎn)的企業(yè)能夠加入到整個(gè)供應(yīng)鏈的創(chuàng)新發(fā)展上來(lái)。”